Kinroad 650 - XT 650 GK
11 02 2007
Auch der Hersteller Kinroad geht in 2007 mit 650ccm Modellen an den Start.
Ich muss schon sagen, dass es mir die Optik dieses Buggys angetan hat.
Sieht er nicht hammermäßig aus?
Der Straßenpreis für diesen 650er Buggy ist mit...
Ich muss schon sagen, dass es mir die Optik dieses Buggys angetan hat.
Sieht er nicht hammermäßig aus?
Der Straßenpreis für diesen 650er Buggy ist mit...
4.500,- EUR verhältnismäßig niedrig. Schon ein Saiting ST 650 liegt bei 6.000,- EUR wobei der Kinroad XT650GK mit seinen Zusatzscheinwerfern, der elektrischen Winde im Frontbereich und der Optik den Saiting locker in den Schatten stellt.
Der Motor scheint der gleiche zu sein. Allerdings gibt es bisher nur wenig und lückenhafte Infos
zum Fahrzeug im Netz, so dass ich das nicht mit Sicherheit sagen kann.
Ebenfalls unklar ist derzeit, ob der Kinroad 650 mit Differential daher kommt. Nach meiner Probefahrt im Herbst mit
dem 650er Saiting weiß ich, dass solch <strong>breite</strong> Buggies unbedingt eines benötigen, da sie sonst für den regulären Straßenbetrieb nicht zu gebrauchen sind. Zwar spielt das im Gelände keine Rolle... aber wir sind ja doch hauptsächlich auf Asphalt unterwegs. Und dort verursachen starre Hinterachsen starkes Reifenquietschen bei Kurvenfahrten auf trockener Fahrbahn und höchst unangenehme Fahreigenschaften bei Nässe.
Die Buggys schieben dann derart geradeaus, dass vernünftiges Fahren unmöglich (bei Nässe sogar gefährlich) wird.
Leute, ich bin hochgradig scharf auf das Ding!
Im Buggy-Club wurde bereits ein Unterforum zum <a href="http://www.buggy-club.de/forum61.html" >Kinroad 650</a> eingerichtet.
Nun warte ich nur noch auf die (hoffentlich) positive Nachricht, dass tatsächlich ein Differential verbaut ist,
und wenn ja: <strong>dann isser mir!</strong>
Also drückt mal die Daumen...
Kommentare :
Noch keine Kommentare »
Der Motor scheint der gleiche zu sein. Allerdings gibt es bisher nur wenig und lückenhafte Infos
zum Fahrzeug im Netz, so dass ich das nicht mit Sicherheit sagen kann.
Ebenfalls unklar ist derzeit, ob der Kinroad 650 mit Differential daher kommt. Nach meiner Probefahrt im Herbst mit
dem 650er Saiting weiß ich, dass solch <strong>breite</strong> Buggies unbedingt eines benötigen, da sie sonst für den regulären Straßenbetrieb nicht zu gebrauchen sind. Zwar spielt das im Gelände keine Rolle... aber wir sind ja doch hauptsächlich auf Asphalt unterwegs. Und dort verursachen starre Hinterachsen starkes Reifenquietschen bei Kurvenfahrten auf trockener Fahrbahn und höchst unangenehme Fahreigenschaften bei Nässe.
Die Buggys schieben dann derart geradeaus, dass vernünftiges Fahren unmöglich (bei Nässe sogar gefährlich) wird.
Leute, ich bin hochgradig scharf auf das Ding!
Im Buggy-Club wurde bereits ein Unterforum zum <a href="http://www.buggy-club.de/forum61.html" >Kinroad 650</a> eingerichtet.
Nun warte ich nur noch auf die (hoffentlich) positive Nachricht, dass tatsächlich ein Differential verbaut ist,
und wenn ja: <strong>dann isser mir!</strong>
Also drückt mal die Daumen...
Kategorien : Allgemein
Trackbacks : Keine Trackbacks »
Trackbacks
Keine Trackbacks