Kinroad XT1100GK

28 02 2009 Allgemein

Quelle: www.kinroad.net

In die Saison 2009 startet der chinesische Hersteller Kinroad mit einem neuen Buggy Modell.

Der Kinroad XT1100GK-2 kommt mit einer ganz neuen Optik daher. Die Leistung des XT1100GK-2 liegt laut Hersteller... weiterlesen

bei 39KW und die Höchstgeschwindigkeit bei ca. 105 km/h. In der gedrosselten Version für den europäischen Markt leistet der Buggy allerdings nur 14,1KW um mit der Fahrzeugklasse L7e konform zu sein. Derart gedrosselt liegt die Höchstgeschwindigkeit laut COC bei 75 km/h.

Der XT1100GK-2 wird in den Farben blau, schwarz, rot, gelb und silber angeboten.

Fans der alten Kinroad Optik müssen sich nun umgewöhnen oder aber zu den altbewährten Vorgängermodellen mit 650/800ccm Hubraum greifen. Diese werden auch in Zukunft parallel zur neuen Modelllinie weiter hergestellt und vertrieben.

Hier nun noch ein paar technische Daten zum Kinroad XT1100GK-2:

Motor: 4 Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt

Drehmoment: 59Nm bei 3.000-4.000 U/min

Höchstgeschwindigkeit (offene Version): ca. 105 km/h

Höchstgeschwindigkeit (EU-Version): 75 km/h

Getriebe: Manuell, 4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang

Im Buggy-Club haben wir das Kinroad XT1100GK Forum neu eingerichtet und stellen somit wie gewohnt auch für das neueste Kinroad Modell zeitnah eine Diskussionsplattform zur Verfügung.

Ich wünsch euch ein schönes Restwochenende

Gruß Wolle

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01 03 2009
Kinroad XT1100GK
Quelle: www.kinroad.netIn die Saison 2009 startet der chinesische Hersteller Kinroad mit einem neuen Buggy Modell. Der Kinroad XT1100GK-2 kommt mit einer ganz neuen Optik daher. Die Leistung liegt beim XT1100GK-2 laut Hersteller... weiterlesenbei 39PS. In
Weblog: buggytrends.de
Aufgenommen: Mär 01, 00:07

Kommentare

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01 03 2009
#1 buggy fan ulli (Antwort)

Kinroad hat offenbar bemerkt dass es Kunden gibt, die ein bisschen mehr Leistung als 20KW (650er) benötigen, um Spass beim Buggyfahren zu haben. Es gibt ja schon einige Granatenbuggies in Deutschland zu kaufen. Mal sehen wie die Kinroad-Lösung des Problems aussieht: weiterhin klapprige Rahmen nehmen und ebenso vorsintflutliche Motorentechnik einbauen wie bisher ! Achtung: unter den Sitzen ist kein Bodenblech, der gesamte Dreck von Strasse + Gelände spritzt von unten gegen den Sitz - also ein rollendes Bidet ! geniale Marketingidee für die, die schon eine Badezimmerrenovierung hinter sich haben.
39PS aus 1100ccm - wow
Toll, wie Kinroad Hubraum und Motorleistung erhöht (von Leistung kann man hier eigentlich nicht reden), das Gewicht der Fahrzeuge aber immer identisch bleibt. Ein 4 Zyl. Motor - auch ein so saft- und kraftloses Exemplar wie dieses hier - wiegt sicherlich so um die 40 bis 50kg mehr als ein 2 Zyl. 650er Motor. Wenn das Fahrzeug trotzdem nicht mehr wiegt - es wird hier ja vollmundig eine COC für diesen Schrotthaufen angekündigt und somit ein max. Gewicht von 400kg - fragt man sich sorgenvoll wo das Gewicht am Fahrzeug eingespart wurde. Kinroad Rahmenbrüche waren ja in der Vergangenheit schon keine Seltenheit. Eine Buggyvermieter auf Malle hat in einer Saison mal 3 seiner 8 Fahrzeuge durch Rahmenbrüche verloren und die Polizei hat dann - zum Glück - die anderen 5 dann auch erstmal stillgelegt. So habe ich Kinroads vor 2 Jahren nämlich kennengelernt. Also das mit dem "Bidet" war ja schon beim 650er.. was kommt jetzt also als nächstes ? Will ich eigentlich gar nicht wissen. Keine Spritzwand mehr zw. Sitz und Motor wie bei PGO ? Toll wenn man im Sommer 10cm vor einem 100°C heissen Motor sitzen darf.

Aber vermutlich gibt es den 1100er ja gar nicht wirklich, wie es so einige andere Fahrzeuge von Kinroad die angekündigt wurden dann ja auch nie gegeben hat. Auf dem Foto oben steht ja "KR 800" also können wir wohl getrost davon ausgehen, dass die Chinesen erstmal das 1100er-King-Size-Bidet nur ankündigen, es aber niemandem zumuten damit zu fahren.
105km/h mit einem 1100er der bis auf einen spritsaufenden Motor identisch ist mit einem 650er ?
und Achtung: 105km/h ist der illegale Wert bei dem es Punkte in FL hagelt wenn man erwischt wird u.a. wohl auch wegen der Reifen die bei diesem Gewicht für so eine Geschwindigkeit gar nicht zugelassen sind.
Wer bitte sollte sich so ein Fahrzeug antuen ?
Zum Glück gibts da bessere Alternativen.
01 03 2009
#1.1 Anonym (Antwort)

hallo buggy fan ,

zuerst einmal wuerde ich dir empfehlen -- verkaufe doch deinen 650er KINGROAD buggy . du bist ein *** vor dem herren und tragst nur zur allgemeinen belustigung bei.
alternativen ??? welche ??? doch etwa nicht die marke wo du verzweifelt versuchst fuer werbung zu machen ? sorry ulli - ich denke mal es wird in absehbarer zeit fuerchterliche engpaesse mit der ersatzteilversorgung geben . warum fragst du - hier die antwort -- deinem geliebten buggy geht es wie opel -- nur mit dem unterschied opel wird man helfen -- euch nicht .
gewissen leuten erfahrungen abzusprechen wie du es machst - ist ein weiterer schritt in die laecherlichkeit . es keimt auch das gefuehl auf das ihr alles daran setzt dass man euch nicht nur belaechelt sondern auslacht . ich frage nochmal ganz deutlich --. warum macht ihr nicht einfach zu ???? mit dieser art von werbung - art des kundenbetreuens verkauft ihr nicht ein fahrzeug mehr .
an eurer stelle uwerde ich einfach schreiben: wir danken unseren paar kunden fuer die nette zusammenarbeit und teilen zu unserem bedauern die schliessung mit.

die buggywelt wuerde es euch danken , weil solche leute brauchen wir nicht
01 03 2009
#1.2 okko (Antwort)

Lieber "Buggy-Fan"
Euer erbärmliches Schmierentheater, das aufgrund der plakativen Machart sowieso von allen durchschaut wird, ist so grauenerregend primitiv, daß dadurch jegliches Interesse an der von Euch so überaus subtil beworbenen Buggy-Marke wirklich im Keim erstickt wird, weil keiner ne Kiste kauft, die mit diesem Affentheater in Verbindung gebracht wird.
Das ist nur noch peinlich.

Gruß
07 03 2009
#2 boah (Antwort)

der neue kinroad 1100 sieht echt mega aus

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